2024年新建物流项目驱动行业——汽车行业下滑，新兴板块异军突起
Logivest 深度解析新建开发项目的驱动行业 / 物流服务提供商蝉联榜首 / 商业贸易板块实现增长
2024年，物流及快递快运与包裹服务（KEP）提供商凭借约770,000平方米的新建建筑体量，再次位居德国物流地产市场行业排名前列。不过，该行业相比去年仍录得约20%的降幅，与2022年相比下滑逾50%。基于自有研究数据，全方位物流地产顾问 Logivest 对2024年总计约440万平方米新建活跃体量背后的行业驱动力进行了深入剖析。
贸易行业实现了部分大幅增长，以近700,000平方米的新建面积位居第二，相比2023年增长超过20%。其中，非食品/日用品零售板块表现尤为亮眼，增幅达180%。 该领域规模最大的项目是宠物用品零售商 Fressnapf 位于北莱茵-威斯特法伦州迪伦（Düren）附近 Nörvenich 的自用物业，面积约72,000平方米。该项目涵盖全新的电子商务物流中心及办公大楼，已于2024年3月动工破土。
汽车行业有所回落，国防领域实现增长
汽车行业在2024年依然稳居核心行业驱动者行列，但体量下滑约40%，降至如今的近340,000平方米。其中超过三分之一来自 Mercedes-Benz 在 Bischweier 的全新物流中心，该项目约130,000平方米，也是2024年规模最大的项目开发。尽管汽车行业开展的新建项目有所减少，但至少在现阶段，该行业仍然是最重要的面积需求方之一。2025/2026年，亦有近350,000平方米面积处于规划之中。 与此形成呼应的是，电池与电子产品板块在2024年实现了约150%的增长。鉴于 CATL（宁德时代）在 Nohra 等大型项目的落地，向电动汽车转型所起到的推动作用显而易见。
而受全球政治局势影响，2024年物流地产市场上出现了一个加速发展的新板块。过去几年体量较小、较为低调的航空航天与国防板块，凭借超过100,000平方米的新建建筑体量跻身行业排名。未来几年的项目储备也十分充足，目前已规划的物流面积达约77,000平方米。
不过，2025/2026年最具潜力的依然是贸易行业，其规划面积约为120万平方米，有望成为未来几年新建开发项目的核心驱动力。
