新建物流项目——2025年上半年棕地开发占据主导
新建建筑体量中约52%位于工业废弃地 / 增长超10个百分点 / 上半年最大开发项目位于棕地
2025年上半年，棕地开发占比首次突破50%大关，微幅领先于绿地（未开发用地）项目。全方位物流地产顾问 Logivest 的自主研究数据分析显示，在约170万平方米的新建建筑体量中，共有52%建于工业废弃地之上——创历史新高。
“棕地项目近年来持续升温。其占比首次突破50%大关充分表明，在物流地产领域，盘活工业废弃地已势在必行。”Logivest 集团首席执行官 Kuno Neumeier 表示。去年，约60%的新建项目仍位于绿地上，而如今棕地项目首次占据多数。其原因在于，各地对物流用地的规划审批依然十分审慎，加之德国联邦政府已确定了到2030年将每日土地消耗量减少至30公顷以下的目标。
审视当前的重点大型开发项目也可证实，体量庞大的项目如今几乎无法再于绿地上落实。2025年上半年三大新建物流项目中，就有两座建于棕地之上。位于盖尔森基兴（Gelsenkirchen）原蒂森线材厂旧址的 MLP Business Park Schalke 面积近72,000平方米，是目前全德国规模最大的开发项目。上半年第三大项目同样位于棕地上——Dietz AG 为 winkler 企业集团在乌尔姆（Ulm）附近的 Langenau 打造的约63,000平方米定制开发（BTS）物业。
“在施瓦本（Schwaben）物流区，棕地项目数量普遍较为有限，而在鲁尔区（Ruhrgebiet），目前已有约90%的开发项目位于工业废弃地上。在这里，物流业承接了产业结构转型，使大片闲置工业废弃地重获新生。这是一场双赢，不过对开发商和投资者而言，有时需要付出巨大的投入。”Neumeier 解释道。
这位专家对环境和气候层面的影响持积极态度。一方面，这避免了新的土地硬化；另一方面，当前的开发项目明显注重可持续性。例如，排名前三的项目均配备了屋顶光伏系统、绿色室外区域，并采用了可持续建筑理念。
