取消小额包裹免税额度对亚洲电商在德物流意味着什么

以往，货值不超过150欧元的邮递包裹享受免关税政策。然而，由于来自亚洲的电商包裹数量激增，欧盟正计划取消这一小额包裹免税额度。

此举旨在为欧盟本土零售商与第三国零售商营造公平的竞争环境。

近期，电子商务业务量再次显著攀升。在经历了2021年疫情爆发期激增后的回落之后，该板块在过去一年重新实现增长。德国电子商务协会（BEVH）数据显示，2025年线上商品贸易增长约3.2%。其中，Shein、Temu 等中国电商平台的销售额尤为强劲，贡献了约30%的整体销售增长。欧盟委员会早在2024年就曾指出，电商小额包裹中超过90%来自中国。

这些平台的商业模式有别于在区域订单履行中心大批量备货的传统模式，而是将单件商品直接从亚洲直邮给欧洲终端客户。根据德国零售业联合会（HDE）的数据，在德国，每天有约40万个此类通过 Shein 或 Temu 跨境模式发运的包裹抵德。预计通过这些平台的订单量还将进一步增加。

欧盟取消免税额度

此前适用的免税额度为亚洲电商将商品直邮欧洲提供了极大便利。为了减少庞大的运输量，并拉平亚洲与欧洲零售商的竞争条件，欧盟计划取消该小额包裹免税额度。不过，这需要升级 IT 基础设施和欧盟海关数据中心（EU-Zolldatenhub），预计还需耗时约两年。在全面取消之前的过渡期内，欧盟理事会决定自2026年7月1日起，对来自第三国、货值低于150欧元的小额包裹统一征收每件3欧元的定额关税。目前还在商讨增收额外的操作处理费，可能于2026年底引入。

亚洲电商的欧洲战略及其对德国的影响

在进口政策调整和需求持续增长的背景下，中国平台正在加速推进其欧洲扩张。Shein 正在波兰弗罗茨瓦夫（Wrocław）附近建设一座约740,000平方米的超大型物流中心。Temu 与全球速卖通（AliExpress）则通过第三方物流服务提供商拓展泛欧仓储容量，以便在当地实现履约配送。

对仓储面积日益增长的需求尤为集中在北莱茵-威斯特法伦州。早在2025年，Logivest NRW 接到的租赁咨询中就有约85%来自亚洲商家。该州地处欧洲中心腹地，毗邻安特卫普、阿姆斯特丹和鹿特丹（ARA 港口群），区位极具吸引力。在此背景下，杜伊斯堡（Duisburg）已成为面向中国市场的欧洲物流枢纽。

目前，电商平台在欧洲增长战略中，主要青睐能够提供最大灵活性和快速扩展能力的租赁空间。这既包括用于本地拣选与退货处理的3,000至5,000平方米面积，也包括10,000平方米以上的订单履行中心。

随着免税额度的取消，预计此类扩张步伐还将加快。这将对德国及欧洲的物流地产市场产生显著影响。特别是亚洲企业的旺盛需求，有望推动当前较为低迷的市场重回增长轨道，物流服务提供商也将从中受惠。

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