2024年物流地产市场：新建开发在今年上半年迎来回升
2024年前两个季度新建建筑体量约达230万平方米 / 莱比锡/哈雷（Leipzig/Halle）再度位列顶级物流区域榜首 / 无预租开发项目重要性略有提升
德国物流地产市场在2024年上半年释放出积极信号。根据自身研究数据的评估，全方位物流地产顾问 Logivest 公布，新建物流项目新开工总面积约达230万平方米。该统计数据始终以实际破土动工的时间为准。
在2023年第四季度大幅下滑至50万平方米的历史低点之后，2024年前两个季度的市场明显重现活力，各季度平均开发体量超过100万平方米。
“对于德国物流地产市场而言，去年充满挑战。成本上涨与经济不确定性导致新建开发项目大幅缩减。但目前市场似乎已走出低谷。仅在今年上半年，部分地区的新建活跃度就已超过去年全年的水平，”Logivest 集团首席执行官 Kuno Neumeier 表示。
莱比锡/哈雷再度领跑——上莱茵意外跻身前五
莱比锡/哈雷（Leipzig/Halle）连续第二次位居德国顶级物流区域榜首。今年上半年，该区域的新建体量约达27万平方米，已几乎追平去年全年约27.5万平方米的总量。推动这一增长的关键项目主要是 BentallGreenOak 在萨勒河畔哈雷（Halle an der Saale）占地约9万平方米的新建项目，以及 Panattoni 在 Könnern 的物流园区。Neumeier 指出，这两个项目均为无预租开发，这一积极信号表明市场正趋于稳定。
成熟区域科隆湾（Kölner Bucht）与杜伊斯堡/下莱茵（Duisburg/Niederrhein）在2024年上半年亦重拾增长势头，新建体量各自约为22.5万平方米，如预期般重返前三大顶级物流区域之列。早在 Logivest 发布的《物流地产地震仪2023/2024》中，杜伊斯堡/下莱茵与莱比锡/哈雷就被认定为最具潜力的区域。相比之下，鲁尔区东部（Östliches Ruhrgebiet）的发展态势略显逊色，仍远低于往年水平。
令人惊喜的是上莱茵（Oberrhein）区域，其新建开发体量约达13.5万平方米，创下近五年来的最佳成绩。这主要得益于梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）位于拉施塔特县（Kreis Rastatt）Bischweier 的新物流中心。这座由 Panattoni 打造的新建项目面积约13万平方米，是今年上半年规模最大的单一项目，一举推动上莱茵区域首次跻身五大顶级物流区域。未来几个季度的前景同样十分乐观：该区域内目前规划落实的具体项目已超过10万平方米，并有望在今年内正式开建。
“今年初我们曾预测市场将于下半年开始复苏。鉴于目前处于规划中的储备面积以及无预租开发项目的温和增长，我持谨慎乐观态度，认为2024年下半年市场将进一步走向平稳，”Neumeier 说道。
