GVZ Trier（特里尔货运中心）

概况

特里尔（Trier）位于德国西部的摩泽尔河（Mosel）畔。特里尔拥有约110,600名居民，是莱茵兰-普法尔茨州第四大城市。特里尔货运中心（GVZ Trier）地处欧洲核心交通枢纽，坐落于萨尔-洛-卢（SaarLorLux）大区经济区内：入驻 GVZ Trier 的企业受益于通往卢森堡与法国的快速交通网络。入驻企业涵盖商业与工业领域，形成了多元化的行业组合。GVZ Trier 毗邻摩泽尔河港口，总面积为66公顷，净面积达45公顷。虽然按面积计算 GVZ Trier 属于较小型的货运中心，但其战略区位极具重要意义。

三国交界处的多式联运枢纽

铁路、公路和水路运输方式的理想网络与多式联运连接，使特里尔港成为具有国际影响力的物流枢纽。特里尔-埃朗编组站（Güterbahnhof Trier-Ehrang）、A1（萨尔布吕肯–科隆–汉堡）、A48（科布伦茨方向）及 A60（安特卫普方向）高速公路接入点以及特里尔港，确保了各项货物流通环节的高效协同。因此，该货运中心配备了公铁水三式联运龙门吊，能够高效完成集装箱转运作业。

除了公铁水三式联运外，GVZ Trier 还能便捷连接多座机场：首推卢森堡机场，这是一座货运繁忙的枢纽机场，其基地货运航空公司 Cargolux 拥有夜航禁令豁免权。此外，园区还可便捷通达附近的法兰克福-哈恩机场（Flughafen Frankfurt-Hahn）。

经济发展

GVZ Trier 地处三国交界处，其诞生与成功历程得益于国际合作：20世纪50年代中期，法国、卢森堡和德意志联邦共和国发起联合倡议，决定对梅斯（Metz）至科布伦茨（Koblenz）之间300公里的摩泽尔河段进行通航改造。1964年起，摩泽尔河已具备通行大型船舶的条件。仅一年后特里尔港的投入运营，为该市的经济腾飞奠定了基石。临港区域随之转型为工业区。这种国际层面的经济合作至今仍在深刻塑造着特里尔及周边地区。

GVZ TRIER 持续发展

临港工业用地的开发早在20世纪70年代便已展开，GVZ Trier 则成立于1996年。自建立以来，其重要性不断提升：为应对日益增长的转运需求，西侧码头岸线于2011年延长了160米，使得大件重载货物也能在该中心高效转运。这为特里尔作为区域物流与货运中心确立了卓越地位。2021年，特里尔水运和铁路货运量约为145万吨，两种运输方式的份额大致相当。

GVZ Trier 既入驻了依托摩泽尔港口的水运相关企业，也汇聚了无需紧邻水路的企业。生产制造、金属与工程施工以及包装技术等领域的企业纷纷在此落地。因此，GVZ Trier 是推动技术发展与创新的重要引擎。每天有超过3,000人在 GVZ Trier 工作。

GVZ TRIER 布局未来

为确保持续满足物流企业日益提升的要求，GVZ Trier 正稳步推进基础设施扩建及各流程的数字化互联，以进一步释放与利用闲置产能。绿色可持续运输方式是发展的核心：转运重心将逐步从公路向铁路和水路转移。通过与 IT 服务商 Akquinet 合作，GVZ Trier 现已配备用于数字化供应链管理的云端解决方案。

交通连接

入驻企业

在 GVZ Trier 入驻的企业中，有一家可持续发展领域的领军企业：Remondis SE & Co. KG 是德国最大的资源回收再利用企业，总部位于吕嫩（Lünen）。目前，该公司正与微出行服务商 TIER Mobility 合作制定锂离子电池的回收与升级再造战略。

Steil Kranarbeiten GmbH & Co. KG 是德国规模最大的起重机运营企业之一：公司拥有140名员工，业务覆盖全欧，专注于特种起重工程、救援牵引、重件运输以及工业和企业搬迁服务。

另一家在特里尔本土创立并助推该市发展为物流中心的企业是货运代理公司 Bayer und Sohn。该公司成立于1946年，连接特里尔地区与卢森堡。在总面积达42公顷的运营区内，目前拥有约80名员工。

此外，港区还入驻了物流企业 DB Schenker、米其林轮胎工厂（Michelin Reifenwerke）以及糖果巨头 Ferrero MSC GmbH & Co. KG 的分支机构。

GVZ Trier 区位

GVZ Trier 位于德国西部毗邻法国和卢森堡的边境地区。该中心受益于多式联运交通网络的无缝连接：欧洲铁路货运网、通往大都市圈的高速公路通道、通往萨尔河与莱茵河的摩泽尔水运通道，以及法兰克福-哈恩和卢森堡两大国际货运机场。

随着连接斯堪的纳维亚与西南欧的跨欧交通干线 A1高速公路的持续扩建，该地区未来将实现与莱茵-鲁尔大都市区（Metropolregion Rhein-Ruhr）的直达连通。

特里尔物流区域

特里尔物流区坐落于摩泽尔河与萨尔河交汇处，作为三式联运枢纽，辐射特里尔大区、卢森堡、艾菲尔地区（Eifel）及萨尔州的广阔腹地。在该区域内，各类货物均能在极短时间内完成分拨。在卢森堡一侧，麦尔泰特港（Hafen Mertert）和贝当堡-迪德朗日编组站（Rangierbahnhof Bettembourg-Dudelange）进一步完善了 GVZ Trier 优越的基建网络。由此，特里尔物流区坐拥两个欧洲货运节点。特里尔与卢森堡之间已建立协同联动的跨境货运机制，为整个大区的发展创造了共赢格局。