GVZ Frankfurt/Oder(奥德河畔法兰克福货运中心)
概况
奥德河畔法兰克福货运中心(GVZ Frankfurt/Oder)作为国际物流节点,拥有通往华沙、莫斯科及中国的核心交通连接。作为德国东部边界上的国际枢纽,该货运中心紧密连接德国与波兰的物流网络。
值得一提的是《城市综合发展规划》(INSEK)。其目标是在经济和社会层面促进城市发展。因此,INSEK 也是申请扶持资金的基础。此外,这座勃兰登堡州城市与波兰毗邻城市斯武比采(Słubice)保持着紧密的伙伴关系。通过双方合作,两地致力于促进多元文化发展,形成了“无界”(Ohne Grenzen – Bez Granic)欧洲双子城。
接入“新丝绸之路”
本地企业及跨国公司均受益于优越的线路连接。该市借此融入了新丝绸之路的洲际基础设施网络,该线路经莫斯科进一步通往鹿特丹(Rotterdam)。欧洲维德里纳大学(Europa-Universität Viadrina)深度参与两座城市的德波合作,是多元文化的典范。在微电子领域表现亮眼的是坐落于奥德河畔法兰克福的莱布尼茨研究所(Leibniz-Institut),目前拥有300名员工。成立于1994年的货运代理公司 CTS Logistik GmbH 则是奥德河畔法兰克福作为成熟物流区位的又一有力佐证。
此外,物流企业及货主可在公铁双式联运场站进行货物转运。货物可通过龙门起重机和正面吊在公路与铁路之间完成换装。此外,占地总面积达77,000平方米的“Logpark Trailerport Frankfurt (Oder)”已经建成。该扩建项目旨在高效实现卡车挂车的大规模转运。诸如用于集拼国际货流的越库中心(Cross-Docking-Center)等其他投资项目也已提上日程。
连接 A12高速公路以及 B5、B167、B87和 B112联邦公路的网络,还提供了通往柏林(Berlin)、莱比锡(Leipzig)和德累斯顿(Dresden)等重要物流枢纽的直达通道。
经济发展
奥德河畔法兰克福位于柏林-勃兰登堡首都地区。东勃兰登堡地区是德国极具活力的经济增长区之一。仅自2001年以来,据勃兰登堡州经济促进局(WFBB)统计,已有超过16亿欧元投资于约750个企业项目,创造了逾7,000个新增就业岗位。
投资的目标——吸引新企业落户——由此得以实现。通过创造就业岗位,该地区积极促进就业,尽管劳动力市场仍面临挑战。而这一切的前提是新建区域基础设施,2005年投入运营的 GVZ Frankfurt (Oder) 正是在此背景下应运而生。如今,该中心拥有三个分园区:东北区、南区和 EastGate 物流区。在南区和东北区分园区,建有可即时入驻的工业与商业用地,对以公路运输为主的物流企业极具吸引力。得益于多式联运场站(KV-Terminal),该货运中心对青睐铁路运输的企业同样颇具吸引力。此外,邻近全新的柏林-勃兰登堡首都机场(BER)也是 GVZ Frankfurt (Oder) 的一大优势。
企业的高成本效益之选
奥德河畔法兰克福区位的优势还在于较低的入驻成本(如租金水平)以及对企业具有吸引力的薪资水平。英国《金融时报》集团旗下的伦敦市场研究机构 fDi Intelligence 曾在2016/17年度对德国城市进行全面评估,奥德河畔法兰克福在“企业成本效益”类别中高居榜首。
对投资者的另一大优势在于:勃兰登堡州属于德国享有补贴扶持的地区。此外,由于紧邻波兰(跨越奥德河的城市桥梁连接两国),这里还为设立德波双枢纽区位提供了便利。
此外,电动汽车制造商特斯拉(Tesla)落户勃兰登堡州格林海德(Grünheide),对该货运中心而言意义重大。其超级工厂距离此处仅40分钟车程。
另一优势在于:艾森许滕施塔特港(Hafen Eisenhüttenstadt,位于奥德-施普雷运河)距离此处仅28公里。
交通连接
GVZ Frankfurt (Oder)(奥得河畔法兰克福货运中心)在连接巴黎、柏林、华沙和莫斯科的欧洲东西向交通轴线中发挥着关键作用。为此,园区直连 A12高速公路 / E30欧洲公路(东西走向),并由此延伸至波兰 A2高速公路。南北向运输则依托与 B112联邦公路的连接。优越的区位使该货运中心可快速通达各大重要目的地:距柏林-勃兰登堡机场45分钟,距特斯拉超级工厂(Grünheide)40分钟,前往波兰什切青(Szczecin)需2.5小时,前往汉堡(Hamburg)及波兰弗罗茨瓦夫(Wroclaw)均需4小时。
2004年,位于原奥得河畔法兰克福编组站地块的多式联运场站(KV)投入运营。随着2014年起重机轨道和更多作业轨道的建成,分期扩建工程圆满收官。每周有50余列班列从这里开往德国和荷兰的远洋海港。此外,该多式联运场站还提供面向东欧的集装箱装载服务,向东直达俄罗斯首都莫斯科并延伸至乌克兰,同时还可利用往返中国的“新丝绸之路”。每日班列的目的地包括:汉堡/不来梅港、杜伊斯堡-鹿特丹、布列斯特(白俄罗斯,接续驶往中国),以及波兰的 Kutno、Gliwice、Brzeg Dolny。作为铁路枢纽,GVZ Frankfurt (Oder) 拥有150公里的辐射区。
入驻企业
入驻该区域的企业涵盖物流与生产制造领域。例如 Alpha Systems GmbH(电子元器件制造)、DNS Umwelttechnik GmbH(金属结构制造)、ETTC-Entwicklungsgesellschaft Frankfurt (Oder)(运输)以及 Hanse-Verkehrs AG(物流)。Frankfurter Tor 分园区提供基础设施配套完善的工业与商业用地。这些地块通过“Log Plaza Frankfurt (Oder)”项目进一步扩展,OSMAB AG 正是在该货运中心南部开发这一工业与物流园区。该项目占地面积约440,000平方米,建筑面积约170,000平方米。园区规划用于物流和生产制造(轻工业厂房),其中面积约89,000平方米的一期工程已达到即时入驻标准。
GVZ Frankfurt (Oder) 区位
GVZ Frankfurt (Oder) 位于柏林市中心以东约100公里处,坐落于勃兰登堡州东部边缘的奥德河畔法兰克福市内,距离波兰边境仅数公里。该中心涵盖三个分园区:东北区、南区和 EastGate。各园区均直接位于 A12高速公路与 B112联邦公路的交汇处。奥德河畔法兰克福隶属于柏林-勃兰登堡大都市圈。经高速公路前往柏林-勃兰登堡首都机场仅需约45分钟车程。
柏林-勃兰登堡顶级物流区域
该区域是德国及欧洲最重要的物流枢纽之一。全新的柏林-勃兰登堡首都机场进一步提升了其区位价值,周边已吸引众多物流服务提供商落户。
该区域地理位置优越,可快速通达德国及荷兰的海港以及北欧和东欧地区。极高的货运中心密度赋予其强大的物流综合实力。公路、铁路、水运及航空全部四种运输方式均可在此协同运作。
Frankfurt/Oder 核心数据
- 总面积:237公顷
- 净面积:107.9公顷
- 位于市中心西北部
- 便捷通达波兰边境
- 连接通往波兰的 A12高速公路(距此7公里)
- 直通 B5、B167、B87以及 B112快速公路
- 多式联运场站
- 公铁双式联运集装箱转运
- 集装箱年吞吐量达152,000标准箱(TEU)
- 4条整列列车长度的装卸轨道
- 1台41吨级龙门吊
- 另配2台40吨级汽车起重机/正面吊
- 装卸能力达800装载单元(LE)
- 配备温控装载单元接口(30个冷藏集装箱)
- “Logpark Trailerport Frankfurt (Oder)”位于多式联运场站北侧,总面积约77,000平方米
- 经由“新丝绸之路”连接通往莫斯科、乌克兰及中国的铁路干线
- 每日开行通往汉堡/不来梅港(Hamburg/Bremerhaven)、杜伊斯堡(Duisburg)、鹿特丹(Rotterdam)、布列斯特(Brest,白俄罗斯)、库特诺(Kutno)和格利维采(Gliwice,两地均属波兰)的货运班列
- 每周开行50班通往德国及荷兰海港的货运列车
- 可拓展波兰区域各站点的集疏运覆盖范围
- 可建设停放设施
- 5.00–7.00欧元/平方米/月
- 营业税稽征率:400%
- 土地税 A(农林用地):359%
- 土地税 B(其他土地):480%

