GVZ Europark Coevorden

概况

货运中心（GVZ）Europark Coevorden 紧邻荷兰边境，区位优势得天独厚。该园区地处 Grafschaft Bentheim 的 Laar 与荷兰 Coevorden 之间，是连接德荷两国的关键节点。该地区的显著特色是在高科技、可持续能源和物流领域拥有丰富多样的职业培训资源。Laar 市镇拥有2,250名常住居民。

这一跨国枢纽功能进一步促进了国际、德国及荷兰企业的落户。水路方面，船舶可通过 Coevorden-Almelo-Kanal 抵达 Europark。此外，企业还受益于与荷兰西部主要港口城市的便捷互联，以及通往斯堪的纳维亚半岛和波罗的海各国的延伸运输网络。

得天独厚的交通网络

该货运中心具备公铁水三式联运功能，企业可通过公路、铁路和水路三种运输方式组织货运。公路交通方面，经由荷兰 A37高速公路，驱车3小时内即可抵达 Zwolle、Utrecht 以及国际海港城市鹿特丹（Rotterdam）。此外，通过荷兰国道 N 34和 N 377，该 GVZ 还与荷兰南部、北部及广大西部地区紧密相连。

在德国境内，B403联邦公路将该货运中心与下萨克森州首府汉诺威（Hannover）相连。同时，A31高速公路确保了前往鲁尔区（Ruhrgebiet）以及德国北部和南部的良好通达性。

铁路枢纽“Euroterminal Emmen-Coevorden-Hardenberg”（ETECH）进一步完善了多式联运网络，实现了德荷两国铁路运输的无缝对接。从 Coevorden 发往荷兰鹿特丹和瑞典马尔默（Malmö）的货运班列定期运行。

经济发展

GVZ Europark Coevorden-Emlichheim 是德荷两国之间的物流枢纽纽带。德国下萨克森州西南部的 Grafschaft Bentheim 与荷兰东南部的德伦特省（Drenthe）在此交界。因此，该货运中心连接了两个强大的欧洲经济区，构成了下萨克森州、北莱茵-威斯特法伦州与荷兰三边交界地带的物流中心。以 Nordhorn 为行政中心的 Grafschaft Bentheim 隶属于 Weser-Ems 区域，该区域集聚了16个经济区位，涵盖13个不同行业。Grafschaft Bentheim 的失业率仅为3.2%，远低于全德平均水平（德国平均失业率为6.0%）。当地的主导产业是服务业，其次是制造业。

在荷兰东南德伦特地区，工业企业的密集度居荷兰北部之首。落户企业主要来自高科技系统与材料（“Hightech Systems and Materials”）、能源、物流、农业经济以及食品等行业领域。

荷兰企业集聚地

GVZ Europark Coevorden-Emlichheim 不仅是一座物流枢纽，更是一个跨境商业与工业园区，吸引了近50家来自德国、尤其是来自荷兰的企业入驻。区内以制造业为主导，同时汇聚了多家运输与物流企业。高度认可该 GVZ 的知名企业之一是荷兰运输与物流公司 Graaco，该公司将位于 Emsland 的这一基地作为其主要配送中心。另一家彰显当地强劲物流实力的代表性入驻企业是 Bannink，一家荷兰独立的瓦楞纸加工企业。

该 GVZ 的另一大优势是其作为成员加入了下萨克森物流门户协会（Logistikportal Niedersachsen, LPN），该协会涵盖了哥廷根（Göttingen）与汉诺威两大区域。该网络整合并推动下萨克森州的所有物流活动，促进职业培训机会，并大力支持低 CO₂ 排放运输方式的发展。

GVZ Europark 拥有优越的公路连接。距离 A31高速公路（南北主干线）的 Twist 出口仅15公里，距离荷兰 A37高速公路的 Knooppunt Holsloot 互通立交仅10公里。

交通连接

入驻企业

在具备公铁水三式联运功能的 GVZ Europark Coevorden-Emlichheim，已入驻了约50家主要在全欧开展业务的企业，其中大部分企业总部设在荷兰。物流与运输领域实力尤为雄厚，代表企业包括 Graaco B.V、Bentheimer Eisenbahn AG、Den Hartogh Liquid Logistics、IQ! Warehousing Europe B.V. 以及泛欧运输与仓储服务商 Graaco。

此外，众多制造企业也进一步丰富了该区域的产业构成，例如 Morssinkhof-Plastics GmbH（塑料回收）、Eurowind（风力发电设备）以及 BFL Beton- und Fertigteile GmbH（混凝土预制构件生产）。

GVZ Europark Coevorden 区位

Europark 是德荷两国之间罕见的跨境商业与工业区。这一跨国货运中心坐落于德国下萨克森州西南部 Grafschaft Bentheim 西端的 Laar 市镇与荷兰德伦特省的 Coevorden 市之间的边境区域。

得益于这一区位，该 GVZ 成为连接德国与比荷卢经济联盟各国的交通枢纽，包括直达荷兰鹿特丹和比利时安特卫普（Antwerpen）等远洋港口。这些目的地均通过荷兰 A37高速公路相连接。在德国境内，通过 Meppen 附近的 A31高速公路快速出入口，可高效接入快速路网，南抵鲁尔区，北通不来梅哈芬（Bremerhaven）和汉堡等海港。

贯通瑞典、比利时与荷兰的铁路网

通过铁路网络，该 GVZ 与德国主要城市奥斯纳布吕克（Osnabrück）、鲁尔区、德国各大海港乃至瑞典马尔默相贯通。此外，铁路路线还直接通达比荷卢经济联盟的重要大都市与港口城市：荷兰的鹿特丹、阿姆斯特丹（Amsterdam）以及比利时的安特卫普。

最后，直通 Coevorden-Almelo-Kanal 的水路通道确保了与德国国内及国际内河航道网络的顺畅联通。

如今该 GVZ 最初的发展构想是开发和营销一个跨境商业与工业园区，旨在改善区域经济结构。2001年，Beton- und Bewehrungscenter 成为首家落户企业。2011年，该园区正式获得货运中心（GVZ）资质。自2017年弧线铁轨建成投入使用后，园区与铁路网的连接得到了显著提升。

下萨克森顶级物流区域

GVZ Europark Coevorden-Emlichheim 隶属于下萨克森物流门户协会（Logistikportal Niedersachsen），该协会整合了汉诺威与哥廷根两大物流区域的各项业务。协会拥有54家会员企业，为汽车、食品、陆上/离岸产业、医疗健康、创新技术以及绿色物流等物流领域提供专业解决方案。

其中，汉诺威区域凭借其优越的中心地理位置，成为对接德国及欧洲各大物流区域与德国海港的关键枢纽。汉诺威是汽车制造业的重要基地，例如大众商用车工厂（Volkswagen）及众多配套供应商均设于此。

哥廷根区域则进一步巩固了下萨克森物流区域的实力。此外，哥廷根以科研创新重镇著称，汇聚了包括一所著名大学、两所高等院校、马克斯·普朗克学会（Max-Planck-Gesellschaft）旗下的五所研究所，以及德国航空太空中心（DLR）等科研机构。