GVZ Bremen（不来梅货运中心）

概况

不来梅货运中心位于不来梅/不来梅港顶级物流区域（Bremen / Bremerhaven）。GVZ Bremen 总面积达475公顷，是德国最大、欧洲第二大的货运中心（GVZ）。作为多式联运枢纽，GVZ Bremen 紧邻 Strom 区的 Neustädter Hafen。园区内目前可提供130万平方米的仓库面积。现有来自不同行业的约150家企业在此运营，员工总数约8,000人。不来梅货运中心由 GVZ Entwicklungsgesellschaft mbH 负责运营，该公司同时代表入驻企业的利益。

位列榜首

GVZ Bremen 常被誉为物流界的“VIP 休息室”，而在德国货运中心协会（DGG）的最新区位排名中，它完全配得上这一美誉。在2020年发布的排行榜中，GVZ Bremen 位列第一，领先于维罗纳的 Interporto Quadrante 以及纽伦堡货运中心（GVZ Nürnberg）。该排名由 DGG 每五年更新一次，依据不同权重的多项评估指标评定。除传统考量维度外，可持续发展指标与数字化转型议题也日益受到重视。作为区位榜首，不来梅在总分400分中斩获362分。

经济发展

GVZ Bremen 自1985年起在不来梅（Bremen）的 Seehausen、Strom 和 Häfen 区启动建设。

不来梅货运中心是全德国首个货运中心。在此后数年间，它不断巩固其作为德国最核心 GVZ 的地位。随着 Jade-Weser-Port 于2012年正式投入运营，不来梅 GVZ 的货物吞吐量实现了强劲增长。

除了在2020年德国货运中心协会的排名中荣登榜首外，不来梅货运中心在其他多项评选中也名列前茅。例如，在 Logivest 与弗劳恩霍夫供应链服务应用研究中心（Fraunhofer SCS）联合发布的《LoGe 2015：德国最成功的物流工商业园区》研究报告中，该物流区位被评为德国乃至欧洲最佳。

该区位的一大突出优势在于其公铁水三式联运能力：园区直接连通公路、铁路及内河/海运交通网络。此外，邻近的 City Airport Bremen 进一步补充了航空货运可能。针对公铁组合运输，GVZ Bremen 配备了由纯私营部门运营的专用组合运输场站（KLV-Terminal）。

交通连接

入驻企业

目前，不来梅货运中心入驻了约160家企业，员工总数约8,700人。这些企业来自多元化行业，其中以物流行业的领军企业为主。

除货代企业、物流服务提供商和服务机构外，亦有多家贸易企业以 GVZ Bremen 为中心开展物流业务。当地规模最大的企业之一是德国包裹快递服务商 DPD 的邮政货运中心。

不来梅货运中心内建有欧洲最大的高架立体仓库，隶属于欧洲大型物流服务提供商 BLG Logistics Group。

根据当地经济开发促进机构的房地产市场报告，GVZ Bremen 的物流物业存量已超过130万平方米。此外，园区内仍有可用地块以满足新企业落户需求。

GVZ Bremen 区位

对入驻企业而言，不来梅货运中心的一大优势在于其能够完美连通欧洲西北部沿海港口群（Nordrange）。自 Jade-Weser-Port 启用以来，该 GVZ 地处德国三大核心港口——不来梅港（Bremerhaven）、威廉港（Wilhelmshaven）和汉堡（Hamburg）的核心交汇地带。对于德国本土物流而言，这三大港口最具战略地位，这也使得该区位在港口腹地集疏运方面极具战略价值。

A281高速公路的建设将进一步优化该区域的交通物流网络。该高速公路经由 B6联邦公路以及 A28 / A29高速公路连接 Jade-Weser-Port。此外，自2021年起 A1与 A27高速公路之间新建的互通连接线也将进一步提升通行效率。通过与 A27高速公路的直接接驳，前往不来梅港等地的集装箱运输可实现高质高效流转。

不来梅/不来梅港顶级物流区域

不来梅与不来梅港周边物流区域以高效的基础设施为显著特色。其中三大海港至关重要，特别是 Jade-Weser-Port 具有不受潮汐影响的独特优势，相比汉堡港等港口具备明显的竞争优势。相对温和的租金与价格水平以及充裕的可用空地资源，使其与基础设施同等完善的其他区域相比，具备极具吸引力的企业落户条件。相比之下，铁路路网仍存在提升空间，以进一步强化其在腹地集疏运中的关键地位。

不来梅/不来梅港物流区域的4大核心特征：

• 发展潜力：尽管目前仍有可供开发的建设用地，但整体趋势表明土地供应正在日益收紧。
• 海运枢纽：不来梅（散货与重货）、不来梅港（集装箱与汽车）、威廉港（矿物油制品）以及 Nordenham（海工部件）的专用码头为航运物流提供了高度专业化的基础设施配套。
• 人口结构风险：该物流区域整体偏紧的宏观经济形势虽在短期内有利于企业招聘劳动力，但中长期面临显著的人口流出预期。
• 物流行业社会认可度高：该区域工业密度较低，叠加高于平均水平的失业率，促使当地政府与政界对企业落户给予大力支持。