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GVZ Berlin West(柏林西货运中心)

概况

货运中心(GVZ)Berlin West Wustermark 是柏林/勃兰登堡(Berlin / Brandenburg)顶级物流区域内至关重要的核心节点。

德国首都柏林是欧洲内部重要交通走廊的枢纽核心。毗邻波兰边境的区位优势,使柏林物流区域当之无愧地成为通往东欧的门户,这也直接体现为对物流仓储面积日益增长的需求。GVZ Berlin West Wustermark 是该区域三大货运中心之一。柏林周边地区相对优惠的租金水平与中欧核心区位相结合,使该区域成为对物流行业极具吸引力的优质区位。

不仅拥有完善的基础设施与高效的设施设备

坐落于 Havelland 的该货运中心拥有高效的设施设备与完善的基础设施。依托水路、公路和铁路的公铁水三式联运网络,该货运中心不仅与周边腹地紧密相连,更是德国联邦乃至东欧层面的重要交通枢纽。其多式联运场站配备两台用于集装箱转运的正面吊,最大起重量达45吨,可高效、经济地实现货物及邮政包裹在公铁之间的换装。该货运中心每年总计可转运约36,000个装载单元,并可存放500至700个集装箱。此外,对外开放的公共内河港口以及紧邻 Havelkanal 的地理位置,使其无缝融入整个内河航道网络。

在约226公顷的总面积和124公顷的净总面积上,已入驻来自各行各业的39家企业,吸纳就业约4,000人。据当地政府公布的信息,相关扩建规划已在推进中。

 

经济发展

GVZ Berlin West Wustermark 是该区域三大货运中心之一。两德统一后,为应对日益增长的货运交通量并保障各方位全天候的物资供应,政府相继在 Wustermark、Großbeeren 和 Freienbrink 兴建了货运中心。

Wustermark 货运中心于1995年10月17日开工建设。其重要的公共内河港口于2007年斥资约1,500万欧元动工新建,并于次年竣工。自2013年起,该港口由 HavelPort Berlin(HPB)正式负责运营。 

尽管 GVZ Wustermark 并非该区域规模最大的货运中心,但凭借公铁水三式联运无缝对接铁路、公路及水运网络。其最重要的合作伙伴之一,是由 Rail & Logistik Center Wustermark 运营的编组站,位于相邻的 Elstal 辖区。该编组站在第二次世界大战爆发前曾是全德国现代化程度最高、占地面积最大的编组站。目前该货运中心的运力已得到充分利用,进一步的扩建计划正在推进中。

 

交通连接

公路交通网络

GVZ Berlin West Wustermark 直连四车道的 B5联邦公路。该干道连接三个国家:从丹麦边境出发,贯穿德国直抵波兰边境。紧邻欧洲最长的高速公路环线 A10高速公路,为与柏林(Berlin)地区的货物高效流通提供了理想条件。

铁路交通网络

货运中心凭借完善的铁路基础设施,与德国铁路网络股份公司(Deutsche Bahn Netz AG)的铁路线网良好接轨。此外,园区还配备一座面向公众开放的高性能组合运输(KV)场站,适用于单组及整列列车。多式联运场站配备两台用于集装箱装卸的工业搬运车辆(正面吊),最大承载量达45吨。借助这些夹抱式装卸设备,该场站每年可装卸约36,000个装载单元。

港口通达性

货运中心毗邻 Havelkanal 内河港口,从而实现与北海和波罗的海港口及整个内河航道网络的直接连通。约28,000平方米的公共内河港口自2013年起由 HavelPort Berlin(HPB)正式运营。除转运和仓储面积外,在约400米长的码头前沿还拥有部分入驻用地,可同时停靠三艘船只。

 

入驻企业

整个货运中心园区内已吸引近40家各行业企业落户,其中包括 DHL、Vodafone 以及日用品零售巨头 dm 等,创造了约4,000个就业岗位。凭借卓越的公铁水三式联运网络及该区域适中的租金水平,该货运中心具备重要的国际影响力,持续吸引着海内外企业。其在国家及国际层面的重要地位也充分体现在强劲的用地需求上。据当地政府统计,目前已无多余的落户用地可供使用(截至2020年)。不过多项扩建工程已在筹备之中,例如拓宽横跨 Havelkanal 并连通货运中心的 Kuhdammbrücke 桥,以有效缓解日益增长的交通压力。

企业间的密切协作在货运中心内部产生了显著的协同效应。例如,折扣零售商 Netto 与物流企业 KP Logistik Wustermark GmbH 开展了深度合作。此外,货运中心还提供多项公共服务设施,包括加油站、叉车租赁及简餐厅等。园区内的入驻企业亦积极响应号召,大力利用可再生能源,并致力于减少废弃物及实现废弃物的安全合规处置。

 

GVZ Berlin West Wustermark 区位

直通 Havelkanal 的水运通道,是柏林/勃兰登堡区域各大货运中心中独一无二的竞争优势。毗邻的内河港口将该货运中心与北海、波罗的海各港口以及整个内河航道网络紧密相连。

铁路、公路与水路的公铁水三式联运,极大地促进了与国内外产业主体的直接联动。高效的多式联运场站可实现货物的快速中转与仓储。每年可转运最多达36,000个装载单元,并具备500至700个单元的堆存能力。

GVZ Berlin West 不仅具备现代化的物流对接节点,更凭借其中欧枢纽区位及毗邻东欧的地理优势,成为国家及国际货运物流网络中的关键枢纽。

 

柏林/勃兰登堡顶级物流区域

依托国际大都市柏林,柏林/勃兰登堡区域已成为德国顶级物流区域。这座拥有数百万人口的国际都市吸引着全球企业的目光。而柏林周边地区以3.50至4.50欧元/平方米/月的平均租金水平,展现出极高的性价比,因而成为极具吸引力的物流区位。

坐落于柏林以西的 Wustermark 市镇隶属于勃兰登堡州的 Havelland 县,距离首都柏林约30公里。该市镇本身也因货运中心的蓬勃发展而显著获益,其营业税收入实现了大幅增长。

在2020年欧洲货运中心排行榜中,GVZ Berlin West Wustermark 荣登第十二位。

 

Berlin West 核心数据

  • 总用地面积:约226公顷
  • 净建设用地面积:124公顷
  • 柏林(Berlin)西部周边区域
  • Wustermark 是勃兰登堡州哈弗尔兰县(Havelland)的一个直辖市镇
  • 毗邻波兰边境
  • 直连四车道 B5联邦公路
  • 临近 A10高速公路——距离仅0.7公里
  • 多式联运场站——拥有700米铁路轨道及2台起重量各达45吨的高性能正面吊
  • 铁路专用线——非电气化并配备手动道岔
  • 通过基础设施接口与德国铁路网络公司(DB Netz AG)的铁轨网络相连
  • 接驳柏林—汉诺威高速铁路专线
  • 坐落于哈弗尔运河(Havelkanal)畔
  • 距离柏林哈弗尔港(HavelPort Berlin)仅3公里
  • 约3.50–4.50欧元/平方米/月
  • 柏林/勃兰登堡大区新建物业:5.00–7.00欧元/平方米/月
  • 营业税稽征率:330%
  • 土地税 A(农林用地):300%
  • 土地税 B(其他土地):380%
货运中心 Berlin West 的专属联系人
Lucas Rauhut
Lucas Rauhut
Head of Industrial & Logistics (Letting) Berlin / Brandenburg